• Aankoopkeuring

    Helaas komen we het vaak tegen dat iemand teleurgesteld is na de aankoop van zijn of haar gebruikte Mazda Mx 5. Dat komt mede omdat de NA en de NB hun eigen specifieke aandachtspunten hebben.  Om een Mx 5 goed te kunnen beoordelen moet je hem ook aan de onderkant bekijken. Ons eerste advies voordat je de auto definitief hebt gekocht is dan ook; Kom er mee langs, dan gaat hij bij ons op de brug en beoordelen wij hem voor je! Dat is bijna gratis! Wil de verkoper daaraan niet meewerken, dan weet je eigenlijk al genoeg. Mocht je te ver van ons vandaan wonen, rijd  dan naar een ander gespecialiseerd  Mx 5 bedrijf. Het bespaart je veel ellende.

    Start pas na deze controle  de motor en laat hem even lopen. Geef een paar keer flink gas (of laat dat doen) om te bekijken of er veel rook uit de uitlaat komt. Zwarte rook duidt op  olieverbruik en is ernstig.  De kleppen, met name van de NA, kunnen na de start even flink “tikken” . Dat mag niet aanhouden als de motor wat langer draait. Een kort ratelend geluid bij gasgeven als de motor al even loopt, wijst op lagerschade en is ernstig.

    Voordat je de auto start kijk je eerst even naar het  oliepeil. Bekijk ook of  er geen  sporen van water of roest aan de peilstok zitten en het  reservoir van de koelvloeistof helder oogt en op peil is en de radiateur vol is. Controleer verder of de motor  droog is. Olie aan de bovenkant van de motor duidt op een lekke klepdekselpakking. Olie onderaan de olie is vaak serieuzer van aard.

    Controleer of de motor rondom droog is.

    Is dit alles in orde, rijd dan een flink stuk en let erop dat de auto tijdens het rijden en remmen, ook met de handen los van het stuur,  niet naar links of rechts trekt.   Schakelt de auto soepel en voelt de koppeling goed aan. Trilt hij niet teveel bij het wegrijden, slipt hij niet  bij het wegrijden (zet hem even op de handrem en probeer weg te rijden) en voelt het ontkoppelmoment goed aan, dan lijkt alles oké.

    Carrosserie

    De NA en NB zijn beide gevoelig voor roest aan de kokerbalken dat vaak voor het achterwiel begint. Kijk vooral of daar geen begin van roestvorming is of de dorpel niet afwijkt in structuur of lak, wat zou kunnen duiden op een amateuristische reparatie. Ook in de wielkasten van de achterwielen ontstaan vaak blaasjes in de lak die snel kunnen overgaan in roest.  Grondige inspectie is hier echt op zijn plaats.

    De NA is daarnaast ook gevoelig voor roest aan de onderkant van het voorscherm . Hier zit een holle ruimte waar water en zand in blijft staan. 

    Met zulke voorbalken kan niet meer gereden worden.

     De NB heeft daarvan minder last maar bij dit type is het van belang om de voorbalken te bekijken die in de motorruimte liggen. Deze zijn vaak doorgeroest en dat is een reden voor APK afkeur.


  • Tectyleren

    Omdat roest hardnekkig kan zijn en zich op bijna alle delen van de auto vastzet, is het van belang dat de roest ook van binnenuit aangepakt wordt.  Door op specifieke punten in de carrosserie, deuren en stijlen gaatjes te boren kunnen ook de holle ruimtes, waar vocht vrij spel heeft, aangepakt worden. Bij een totaalbehandeling spuiten we de beschermende laag in deze holle delen van de auto.

    Door het tectyleren wordt verdere roestvorming tegengegaan. Maar….het heeft geen zin om de tectyl  over de bestaande roest te spuiten. Voorafgaand aan de behandeling worden alle delen van de auto bekeken op roestvorming en waar mogelijk wordt de bestaande roest verwijderd en behandeld met een roest-stabiliserend middel. Pas daarna worden de te behandelen delen voorzien van een dikke laag tectyl waardoor  verdere roestvorming maximaal bestreden wordt. 

    We hebben twee pakketten:

    • Verwijderen van losse delen van de bestaande coating, grondig ontroesten en verzegelen met een dikke laag Tectyl: € 350.-
    • Bovenstaande behandeling plus verzegelen van de holle ruimten van de kokerbalken, deuren en lijsten: € 450.-

  • Poetsen en polijsten op locatie

    Autowassen aan huis

    Zo heet het bedrijf van Samir El-Ouariachi, die op locatie gebruikte auto’s weer zo goed als nieuw maakt. Toen hij zijn bedrijf startte  was het concept eenvoudig. Je kon hem bellen als je je auto voor je eigen deur wilde laten wassen en schoonmaken. Tegenwoordig hebben zijn activiteiten zich behoorlijk uitgebreid. Hij heeft  zich gespecialiseerd in het volledig cleanen, poetsen, stoomreinigen en polijsten van alle soorten lakken en auto’s. Bekijk zijn website, waarop uitgebreid wordt beschreven en met filmpjes wordt uitgelegd, wat de mogelijkheden zijn.  www.autowassenaanhuis.nl

    Nu ook bij MX 5 Sports

    Voor deze behandelingen kun je nu ook bij ons terecht. Op afspraak is Samir beschikbaar om je MX 5 (of andere auto) bij ons in het pand te laten behandelen. Onderstaande foto’s laten zien dat  je auto er weer als nieuw uitziet na een uitgebreide polijstbehandeling.

     

    Een volledige polijstbehandeling kost  € 150.-

    Overtuigd? Bel of mail voor een afspraak of nadere informatie over de mogelijkheden. Je vindt onze contactgegevens HIER.


  • Gratis leenauto

    De meeste werkzaamheden aan uw Mazda MX 5  zijn in een dag of een dagdeel te klaren. Komt u van ver, dan krijgt u van ons een gratis leenauto (exclusief de brandstof). Dan kunt u eens op uw gemak onze omgeving verkennen want er is genoeg te zien. De havens van IJmuiden,  het gezellige centrum van Haarlem of de kuststreek.  Maak van uw onderhoudsbeurt een dagje uit met onze gratis leenauto. Geef het bij de werkplaatsafspraak wel even aan.